Заказать спортивные товары онлайн
Главная страница   →   Обзор горных велосипед: какие бывают, для чего служат - 24 Апреля 2012
тренажер2 24.04.2012 Новости сайта тренажеров

Обзор горных велосипед: какие бывают, для чего служат

Смело покупай горный велосипед, если:

  • Тебе нравятся размеренные велопрогулки и тренировки по графику, но экстремальная сторона твоего характера не дает тебе покоя
  • Соревновательный дух у тебя «в крови»
  • Ты любишь с легкостью преодолевать препятствия
  • Ты ищешь самый модный, современный и универсальный велосипед, способный на все! 

Такому байку любое бездорожье по плечу, он не спасует при скоростном движении по шоссе и на крутых подъемах, а маневренность и безопасность сегодняшних моделей горных велосипедов делает их лучшим выбором для огромного мегаполиса. Сверхпрочная рама, изготовленная по специальным технологиям, амортизационная вилка, увеличенного размера покрышки и прочные двойные обода, делают горный байк универсальным средством передвижения. Конструкция переднего и заднего переключателей, ведущих и ведомых звездочек и цепей, позволяют переключать передачи в условиях сильного загрязнения и высоких нагрузок. За отличное торможение отвечают либо ободные тормоза V-Brake, либо дисковые модели как механические, так и гидравлические.

По конструктивным особенностям амортизации горные велосипеды делятся на четыре основных типа.

  • Ригиды (rigid). Они не имеют амoртизации (жесткая рама и жесткая вилка).
  • Хардтейлы (hardtail). Они имеют амортизационную вилку.
  • Двухподвесочные байки (full-suspension). Это велосипеды с задней подвеской и амортизационной вилкой.
  • Софттейлы (softtail). У них есть амортизационная вилка, а специальная конструкция перьев заднего треугольника рамы обеспечивает небольшую амортизацию зaднего колеса. 

Горные байки разделяются и по своему назначению. Например, есть байки для даунхилла, для триала, кросскантри, фрирайда, бэккантри, а также обычные горные велосипеды, называемые велосипедами «общего назначения». Рассмотрим каждый из типов подробнее.

Горный велосипед общего назначения (allround MTB, AM)

Самый популярный горный байк, славящийся демократичной стоимостью и максимальной практичностью. Идеально подходит для умеренно агрессивного катания по дорогам разного уровня. Как правило, такие хардтейлы обеспечивают достаточно высокую посадку, что освобождает руки от чрезмерной нагрузки: отличный вариант для новичков в велоспорте. Приятный бонус: на такой байк ты легко установишь крылья и багажник. 

Даунхильный горный велосипед (Downhill)

Главная задача байка для скоростного спуска – выдерживать большие нагрузки при движении на высокой скорости по сложной трассе. Даунхильный велосипед – это, как правило, сверхпрочные усиленные рамы, длинноходные вилки и задние подвески с ходом 200-240 мм, двойные обода и мощнейшие дисковые тормоза. Такой байк весит больше 20 кг и пусть эта цифра тебя не пугает. При спуске с горы такой тяжеловес будет уверенно чувствовать себя на трассе, позволяя тебе достигать финиша быстрее остальных.

Триальный горный велосипед  (Trial)

Триальный байк предназначен для преодоления препятствия. Это исключительно прыжковый велосипед для тренировок или соревнований. Отличительная черта этих велосипедов — усиленная рама без сиденья. И это не ошибка. Отсутствие седла позволят спортсмену прыгать выше, и меньше травмироваться при приземлении. Также можно отметить только жесткую вилку и сверхмощные ободные гидравлические тормоза. В отличие от даунхильных велосипедов, вес триальных байков колеблется в диапазоне от 6 до 9кг. Встречаются велосипеды с диаметром колес 20, 24 и 26 дюймов.  

КроссКантри (CrossCountry, XC racing)

Велосипеды для кросскантри наиболее близки к обычным горным велосипедам и предназначены для быстрой езды независимо от типа дороги. К примеру, для скоростного кросса по пересеченной местности, с горы, и в гору, а также для кольцевых трасс. Некоторые из байков кросскантри жесткие, спортивные, в свою очередь, имеют амортизационную вилку и задний амортизатор. Эти велосипеды имеют легкую раму из алюминия, профессиональные модели могут похвастаться карбоновыми рамами. Благодаря алюминию и карбону вес кантрийных байков часто не превышает 10-12 кг.

Фрирайдерные горные велосипеды (FreeRider)

Горные велосипеды для езды по пересеченной местности, в основном вне дорог. Это нечто среднее между даунхильным байком и обычным горным велосипедом. Внешне он действительно напоминает Downhill, однако такой велосипед более универсален: ты можешь кататься на нем как с горы, так и в горку. Он легче, чем даунхильный и имеет вилки и задние подвески с ходом около 150-170 мм. Кроме того, для езды в горку возможно заблокировать подвеску.

БэкКантри (BackCountry)

Редкий тип горного велосипеда, к нему относятся байки для внедорожных марафонов. Велосипед бэккантри может быть без амортизации и с двойной амортизацией.